天成礦用架空乘人索道電控系統(tǒng)
- 品牌： 株洲天成
- 型號(hào)： ZR(B)
- 市場(chǎng)價(jià)： 元
- 優(yōu)惠價(jià)： 元 (已有 0 人購(gòu)買)
1、架空乘人裝置電控系統(tǒng)功能說明
1、本控制系統(tǒng)按照GB3836.1-4-2000及有關(guān)煤礦行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。此系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制開關(guān)、制動(dòng)油泵控制開關(guān)以及KXJ1-127型礦用隔爆兼本質(zhì)安全型電氣控制箱、TH24B型礦用本質(zhì)安全型電氣操作臺(tái)、外圍傳感器和信號(hào)開關(guān)等部分組成。主電控箱采用PLC，實(shí)現(xiàn)可編程控制，操作臺(tái)配有液晶觸摸屏，能中文和模擬圖形動(dòng)畫顯示。
2、保護(hù)功能
1）機(jī)頭、機(jī)尾越位保護(hù)：當(dāng)人員乘坐吊椅上下井越位進(jìn)入機(jī)頭或機(jī)尾的禁止部位點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出故障報(bào)警聲，同時(shí)顯示窗口顯示相應(yīng)的故障。
2）全程緊急停車保護(hù)：在架空乘人裝置的中心線每間隔50米裝有緊急停車?yán)�開關(guān)1個(gè)，并由鋼絲繩連接起來。當(dāng)巷道內(nèi)有緊急情況時(shí)，在沿線的任意一個(gè)地方只在拉動(dòng)該鋼絲繩，架空乘人裝置能自動(dòng)停止運(yùn)行，并發(fā)出故障報(bào)警，同時(shí)顯示窗將顯示“急停故障”。
3）過速飛車保護(hù)：在系統(tǒng)運(yùn)行中，速度傳感器檢測(cè)到的運(yùn)行速度超過設(shè)定速度的20%時(shí)，架空乘人裝置能自動(dòng)停止運(yùn)行，并發(fā)出故障報(bào)警聲，同時(shí)顯示窗口顯示相應(yīng)的“過速保護(hù)”。
4）欠速打滑保護(hù)：在系統(tǒng)運(yùn)行中，速度傳感器檢測(cè)到的運(yùn)行速度低于設(shè)定速度的30%時(shí)，架空乘人裝置能自動(dòng)停止運(yùn)行，并發(fā)出故障報(bào)警聲，同時(shí)顯示窗口顯示相應(yīng)的“欠速保護(hù)”。
5）脫繩保護(hù)：在系統(tǒng)運(yùn)行中，當(dāng)鋼絲繩脫落時(shí)，觸碰脫繩保護(hù)開關(guān)，架空乘人裝置自動(dòng)停車。
6）配重限位保護(hù)。該保護(hù)開關(guān)是用于防止配重落地而使系統(tǒng)失去張緊力的保護(hù)裝置。
7）變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)：當(dāng)鋼絲繩從托繩輪上往下掉落時(shí)，安裝在變坡點(diǎn)的捕繩輪會(huì)自動(dòng)捕繩，架空乘人裝置同時(shí)自動(dòng)停機(jī)。
8）鋼絲繩壽命保護(hù)：鋼絲繩在長(zhǎng)期運(yùn)行中出現(xiàn)斷繩現(xiàn)象后，這時(shí)尾輪會(huì)迅速向后滑動(dòng)，并觸動(dòng)斷繩保護(hù)裝置，架空乘人裝置能自動(dòng)停止運(yùn)行，并發(fā)出故障報(bào)警，同時(shí)窗口顯示斷繩保護(hù)。
9）吊椅防過擺保護(hù)裝置：當(dāng)乘坐人員在乘坐途中未遵守安全守則，導(dǎo)致座椅橫向擺動(dòng)過大，吊椅防過擺保護(hù)裝置能減小吊椅擺動(dòng),能防止吊椅過托輪時(shí)被托輪掛住。
10）制動(dòng)器失效保護(hù)：在系統(tǒng)啟動(dòng)后，制動(dòng)器失效保護(hù)開關(guān)檢測(cè)到制動(dòng)器沒有打開時(shí)，架空乘人裝置能自動(dòng)停止運(yùn)行，并發(fā)出故障報(bào)警聲，同時(shí)顯示窗口顯示相應(yīng)的“制動(dòng)器失效保護(hù)”。
11）減速機(jī)油溫保護(hù)：在系統(tǒng)運(yùn)行中，溫度傳感器檢測(cè)到減速機(jī)油溫升溫超過設(shè)定值時(shí)，架空乘人裝置能自動(dòng)停止運(yùn)行，并發(fā)出故障報(bào)警聲，同時(shí)顯示窗口顯示相應(yīng)的“減速機(jī)油溫保護(hù)”。
12）減速機(jī)油位保護(hù)：在系統(tǒng)運(yùn)行中，油位傳感器檢測(cè)到減速機(jī)油位低于設(shè)定值時(shí)，架空乘人裝置能自動(dòng)停止運(yùn)行，并發(fā)出故障報(bào)警聲，同時(shí)顯示窗口顯示相應(yīng)的“減速機(jī)油位保護(hù)”。
13）斷軸保護(hù)：當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)頭主軸斷裂時(shí)，斷軸保護(hù)能防止驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩往下掉落，架空乘人裝置能自動(dòng)停止運(yùn)行，并發(fā)出故障報(bào)警聲，同時(shí)顯示窗口顯示相應(yīng)的“斷軸保護(hù)”。
以上任一安全保護(hù)項(xiàng)目發(fā)生時(shí)，控制系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)信號(hào)，架空乘人裝置立即停車，同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警，顯示屏上顯示安全保護(hù)項(xiàng)目。只有消除故障后，系統(tǒng)才會(huì)解除閉鎖和重新啟動(dòng)運(yùn)行。
3、自動(dòng)控制系統(tǒng)的運(yùn)行方式控制
架空乘人裝置具有三種機(jī)能運(yùn)行模式：即連續(xù)運(yùn)行、間斷運(yùn)行、自動(dòng)停止運(yùn)行。
1）連續(xù)運(yùn)行：當(dāng)上下班人員高峰時(shí)段，啟動(dòng)連續(xù)運(yùn)行模式，24小時(shí)不間斷的運(yùn)行。
2）間斷運(yùn)行：當(dāng)有零散人員上下井時(shí)，啟動(dòng)間斷運(yùn)行模式。只要有人在機(jī)頭或機(jī)尾上車點(diǎn)乘坐猴車，控制系統(tǒng)感應(yīng)后自動(dòng)開車，等上車的人下車后延時(shí)自動(dòng)停車。實(shí)現(xiàn)無人職守功能。
3）停止運(yùn)行：當(dāng)沒有人員上下時(shí)，架空乘人裝置處于停止運(yùn)行狀態(tài)。
4、其他功能
1）聲光信號(hào)器：機(jī)頭、機(jī)尾及沿線安裝聲光信號(hào)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)講通訊和打點(diǎn)等。
2）語音提示箱：上下車點(diǎn)安裝語音提示（“前方到站，準(zhǔn)備下車”）裝置。
5、選配功能
1）電機(jī)溫度保護(hù)功能。
2）雙速運(yùn)行：即沒有人乘座時(shí)，架空乘人裝置慢速運(yùn)行，一旦有人乘座時(shí)，控制系統(tǒng)自動(dòng)提速到設(shè)計(jì)速度運(yùn)行。這樣既減少因頻繁啟動(dòng)對(duì)電機(jī)和減速機(jī)的沖擊，又便于慢速時(shí)檢查鋼絲繩及其他部件。
3）廣播系統(tǒng)：主機(jī)配有大屏幕液晶顯示屏，具有視頻播放、沿線通訊、打點(diǎn)功能、開車預(yù)警，沿線布置大功率高品質(zhì)音樂播放音箱，實(shí)現(xiàn)沿線背景音樂、安全宣傳語等內(nèi)容播放。
4）提供遠(yuǎn)程監(jiān)控接口，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。
5）軟啟動(dòng)器：實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)慢速啟動(dòng)，降低對(duì)減速機(jī)的沖擊，延長(zhǎng)鋼絲繩的壽命，乘坐更安全。
6）變頻調(diào)速：實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)，提高運(yùn)行效率，節(jié)約能源。
7）防飛車保護(hù)：一般用于可摘掛抱索器和活動(dòng)抱索器，系統(tǒng)飛車時(shí)能擋住抱索器，防止抱索器繼續(xù)下滑。
8）防逆行保護(hù)：當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)時(shí)，防逆行保護(hù)能擋住抱索器，防止其反向運(yùn)動(dòng)。
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序列 |
產(chǎn)品名稱 |
型號(hào) |
功能 |
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1 |
速度傳感器 |
GSC6000 |
速度檢測(cè) |
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2 |
礦用本安型行程開關(guān) |
KHXC0.5/24 |
拉停、越位、脫繩、松繩、重錘下限、失效保護(hù)等信號(hào)檢測(cè) |
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3 |
礦用隔爆兼本安型聲光報(bào)警器 |
KXB127(A) |
語音報(bào)警并同步漢字顯示 |
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4 |
礦用本安型信號(hào)轉(zhuǎn)換器 |
KZG24 |
無人值守、上下車人員檢測(cè) |
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5 |
礦用本安型溫度變送器 |
GWD150 |
減速機(jī)溫度檢測(cè) |
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6 |
礦用本安型壓力變送器 |
BYD4 |
液壓站油壓檢測(cè) |
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7 |
礦用隔爆兼本安型音箱 |
KXY127(A) |
對(duì)講、打點(diǎn)、急停 |
7、公司地址
